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    盘点刹车系统与改装常见误区


    更新时间:2015-05-16   点击:1060

      俗话说跑得快更要停的住,刹车系统对司机们的生命安全来说相当重要,但凡在行车中刹车系统出现故障,往往会造成重大交通事故。所以我们应当了解刹车系统的情况,当下车辆的刹车系统主要分类为盘式刹车和鼓式刹车。而这不同刹车方式的好与差在社会上有许多错误的观点,那么我们怎么知道哪些观点的对错呢。下面深圳万博manbext体育为您盘点下刹车系统常见的几大误区:

      经常听到有司机说“盘式要比鼓式刹车系统好”。深圳万博manbext体育公司认为其实这是片面的说法,常常看到有些人在选车时看到车辆还在用鼓式刹车就摇头。通常A0级小车会在后轮使用鼓式刹车,鼓式刹车较盘式刹车制造成本更低,维修保养也很方便。很多人都会认为鼓式刹车只是为了降低成本才会出现在这些小车上,其实我们从刹车工作原理可以看出,同样直径的鼓式刹车是要比盘式刹车的刹车力大。但是调校得当,鼓式的刹车却可以比盘式刹车距离短。其次车辆轮胎匹配,车自重,重量分配等等都会影响到刹车系统的效果。在某项刹车对比测试中,制动成绩最佳的则是前盘后鼓的马自达,其次是前后盘刹的飞度。所以并不存在某种刹车系统就一定比另种好的说法,

      另一种说法“刹车盘直径越大越好”,深圳万博manbext体育也要否定这种说法,原因正如我们以上所述,不同品牌车型刹车性能和刹车距离与调校有很大关系,而且还有很多其它因素会有影响,不能单从刹车盘的大小来判断好坏。深圳万博manbext体育网提醒如果刹车卡钳不够紧,轮胎的抓地力不强,单靠加大刹车盘并不会使刹车性能有多大提升。

      很多车主喜欢改装车辆,确实车辆改装之后性能、个性会得到一定的提升,但深圳商务万博manbext体育提醒在给刹车改装的时候要慎重,因为每台车辆的刹车系统都是经过厂家长期测试之后匹配的,任何改装都有可能破坏整车的平衡性。毕竟车辆的制动系统是关乎到安全的重要部件,改装刹车卡钳很可能会对原刹车盘造成重大磨损,而且刹车油管,刹车油等周边也会出现不协调的问题。


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